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【自動車】『ランエボ』、生産終了へ--三菱自動車

  1. 名前: 2ちゃんねるスレッドのまとめブログまとめ人。 2014/03/29(土) 23:26:53
    1: ライトスタッフ◎φ ★:2014/03/28(金) 20:58:44.69 ID:
    三菱自動車は28日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン「ランサー
    エボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
    自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれたが、近年は販売が落ち込んでいた。

    ランエボは1992年に初代が発売され、現在は10代目。高性能エンジンによる
    高い加速性能などが持ち味で、同社の水島製作所(岡山県倉敷市)で生産。国内や
    欧米など世界で累計15万4000台を売った。

    しかし、13年の国内販売はピーク時の15分の1にも満たない621台まで減少。
    経営再建を進める同社は、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)
    など環境対応車に経営資源を集中する方針で、ランエボの生産継続は困難と判断した。
    終了時期は数年以内となる見通しだ。

    三菱自は「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝する」と
    話している。

    <ahttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/">http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/" target=_blank>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/images/visual.jpg src="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/" target=_blank>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/" target=_blank>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/images/visual.jpg">

    ◎三菱自動車(7211)--ランサーエボリューションX
    http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/" target=_blank>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/" target=_blank>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/

    http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20140328-OHT1T00177.htm
    9: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:04:41.52 ID:
    洋画の悪役車がなくなっちゃう
    10: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:06:01.40 ID:
    GTOを復活させればいいのに
    17: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:10:28.51 ID:
    国内最速時代のころからすれば、35GT-Rの登場で価格帯は違えど夢や魅力という点では持ってかれた。
    22: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:13:31.43 ID:
    >>17

    エボが国内最速だった時なんかあるか?
    33: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:20:29.85 ID:
    何か岩城と須藤が出てきたな、いろは坂で走ってるか~?
    38: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:25:14.41 ID:
    >>33


    http://blog-imgs-69.fc2.com/g/e/i/geinouchan/rsfo3hat_kwj.jpg

    ハイパワーターボプラス4WD、 この条件にあらずんばクルマにあらずだ!
    55: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:34:57.02 ID:
    世界中の自動車メーカー・ブランドの不具合率ランキングってあったじゃん

    レクサスがダントツの一位で(その他の)日本車→ドイツ車→アメ車→韓国車と続く
    日本車は上位を総舐めなのに、三菱だけはヒュンダイ・キアより悪いくらいだったw

    三菱は自動車自体さっさと止めてロケットでも戦闘機でも鉛筆でも何でも良いから
    経営資源を集中させるべきだと思った
    76: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 21:52:56.17 ID:
    エボ5、6辺りが全盛期か?
    7になって安くなったけど
    6までのWRCに勝つための車という感じではなくなったな。
    118: 名刺は切らしておりまして:2014/03/28(金) 22:28:08.61 ID:
    車買い替える度に候補にはしたんだが、レカロシートのせいで
    いつも買わなかった。
    一度はギャランのに交換して買えるのか聞きに行こうとしてたぐらい。
    購買層の見誤りが敗因だね。

    ただ、もう今はドイツ車の電子四駆が高速AYCみたいなの積んでるし、
    スバルみたく、反応ノロいメカ四駆に拘り、四駆の進化止めて
    海外じゃボロ四駆扱いされてる悲惨な状況になるよりは、
    今撤退するのが正解だと思う。
    170: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 00:02:32.99 ID:
    昔お得意だったフルラインエボってやれば良かったんだよ
    無駄に高くても情弱が買ってくれたんじゃね?
    226: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 08:15:36.15 ID:
    イボインポって名前がダサいんだよ
    ランサーはランサーのままでよかったのに
    245: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 11:19:37.83 ID:
    スバルもそうだけど、WRCでプジョーに歯が立たなくなって撤退した時からいずれこうなるとは思ってたよ
    253: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 11:52:47.20 ID:
    >>245

    シトロエンな
    プジョーはシトロエンに勝てなくて撤退
    スバルは撤退時点ではタイヤの差をはあったけど勝負にはなってたよ
    三菱はWRCarにした途端泣かず飛ばずだったけど
    250: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 11:39:54.64 ID:
    三菱自動車でヘマすると鉛筆に飛ばされるっていう噂
    276: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 14:19:29.96 ID:
    三菱自動車も落ち目だな韓国に初めて車の作り方や生産の仕方等を教えたのが三菱自動車
    280: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 14:37:36.35 ID:
    スバルは同じエンジンを使い回してるからコスト掛からないのよ
    289: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 15:54:45.54 ID:
    所詮極限にドーピングしたカローラだろ、トヨタで言えば

    こんなんよりFRクーペ作らなきゃ、スポーツ語るなら
    305: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 17:00:35.29 ID:
    シングルターボのギャランフォルティスラリーアートはもっとギア比をハイ寄りにしてくれ。
    100kmで6速2500回転じゃ最近のコンパクトカーより回ってるぞw
    そのせいで燃費極悪。
    2000回転くらいまで落とせばJC08燃費ならかなり良くなるはず。
    ランエボみたいに加速重視じゃなくてツーリングセダン&スポーツバックで良いと思うんだ。
    364: 名刺は切らしておりまして:2014/03/29(土) 20:13:30.52 ID:
    これが本物のトヨタ傘下


    ダイハツ工業株式会社 (ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
    本社は大阪府池田市

    ブランド名、社名の由来は、
    地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

    現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。


    沿革
    1967年、トヨタ自動車と業務提携。

    1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、同社の連結子会社となる。

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